1、汽蚀形成

泵在运转中，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的该液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，形成气泡，当含有大量气泡的液体流进叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁击穿。

2.汽蚀的危害

   a、叶轮上留下打击状的坑；影响叶轮的使用寿命。

   b、设备产生振动。

   c、增加噪音。

   d、轻微的汽蚀只会造成水泵效率或扬程的降低。低比转速泵随汽蚀性能下降明显，高比转速泵，当汽蚀达到一定程度时，性能开始下降。 

   e、 严重的汽蚀会产生很强的噪音，并缩短水泵的使用寿。

   f、 估算来讲，损失最大占设计扬程的3%。

   g、 对于多级水泵, 汽蚀只会对第一级叶轮产生影响。

3、泵汽蚀的基本关系式为：

NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa

式中：

NPSHa—装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，是指在现场条件下的汽蚀余量。它可也根据系统的设计图纸计算出来，越大越不易汽蚀；

NPSHr—泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量，是指水泵的一个特性数据，它是由水泵制造厂商提供的。该数值在水泵的性能图表中已经被标示出来，越小泵抗汽蚀性能越好；

NPSHc—临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀量；

[NPSH]—许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量。

为保证系统的安全运行：实际汽蚀余量值（NPSHa）必须要 高于 设计汽蚀余量值(NPSHr)。即：NPSHa > NPSHr。

4.实际汽蚀余量（NPSHa)的计算公式 ：NPSHa = (Hz-Hf) +(Hp–Hvp)

其中：

Hp = 水泵入口处液体表面的绝对压力 (m)

Hz = 液体距离水泵中心线的静态高差 (m) 

注: 对于立式水泵 以第一级叶轮的中心线为准。

Hf = 管路系统入口处摩擦和入口损失包括动压头。(m)

Hvp = 在水泵工作温度下的液体蒸汽压力。(m)

如果NPSHA数值很小，建议选择：

更大一些型号的水泵或转速更慢一些的水泵。

5、防止汽蚀的措施

  防止泵发生汽蚀从两方面考虑，即增大NPSHa和减小NPSHr，常用的以下几种方法。

a、减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；

△h=10m- NPSH-∑h

 ∑h：管路阻力，也叫安全系数，取：0.5～1.0m水柱

 △h：吸程

b、增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；

c、尽量调小流量，防止泵长时间在大流量下运行；

d、在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；

e、加诱导轮或增加叶轮进口处的光洁度。

f、对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。